“‘蓝海101’船和‘蓝海201’船是农业乡村部迄今出资最多、吨位最大、设备最先进的海洋渔业归纳科学查询船。”16日,农业乡村部相关担任人告诉科技日报记者。

7月6日上午,挪威海产外贸局驻华办事处负责人毕思明对记者表示,中国已于7月3日起取消对挪威三文鱼的部分进口禁令。受此影响,今年下半年起中国进口挪威三文鱼的数量有望大幅上涨。

中美贸易战开打后,今年7月中国向美国龙虾实施了25%的报复性关税,对此,加拿大龙虾委员会的负责人称:“有迹象表明,美国缅因州的龙虾正在进入加拿大,然后销往中国”换而言之,美国龙虾正在借道加国销往中国。

9月12日,两艘3000吨级海洋渔业归纳科学查询船“蓝海101”船和“蓝海201”船按期下水,这标志着我国两艘“农业航母”主体工程的成功竣工,进入码头舾装阶段。

据报道,中国曾多次以病毒威胁为由禁止进口部分挪威三文鱼。2015年3月,中国政府正式下令自当月23日起停止从挪威的南特伦德拉格郡、诺尔兰郡和特罗姆斯郡三个郡中进口整条三文鱼。其余郡依然可以向中国出口三文鱼,但是必须提供三文鱼没有患上胰腺疾病及传染性三文鱼贫血症的证明。据毕思明介绍,收到禁令的三个郡包含着挪威40%的三文鱼产量。

一些加拿大出口商开始担心这种做法会影响加拿大龙虾在中国的市场和价格。

我国渔业资源查询船开展走过了一段艰苦的进程。

禁令颁布后,中国的三文鱼进口数字产生变化。根据海关数据显示,2015年,中国从丹麦自治领法罗群岛进口了14902吨冰鲜三文鱼,位列第一,只从挪威进口了3537吨,位列第六。而在2014年,中国从挪威进口的冰鲜三文鱼数量占全部数量的32.14%,排名第一。

据了解,美国一直是加拿大龙虾最大的出口市场,在缅因州这个拥有130万人口的小州,约有4500名持证渔民,还有近1.2万人直接从事龙虾贸易相关行业,路边小店里的各类旅游纪念品也多与龙虾相关。无处不在的龙虾文化凸显了其作为支柱产业的地位。有数据显示,2017年美国向中国出口的活龙虾总价值约为1.28亿美元,是2007年的178倍,占全美龙虾出口总额约20%。

上世纪80年代,我国曾具有各类渔业资源查询船58艘,开始建立了布局科学、结构合理的渔业资源查询船系统。但上世纪90年代至本世纪初,因为渔业资源查询作业经费严重不足等原因,大型渔业资源归纳查询船仅剩“斗极”号1艘。

针对三文鱼的病毒问题,毕思明表示,今年早些时候,中国政府曾组织人员前往挪威考察三文鱼的安全情况,“双方人员在几个月中进行了良好的对话”。正是这次考察的结果使得中国政府最终决定取消进口禁令。他补充道,这一病毒与人类食品安全无关,仅对动物健康产生影响。除中国外,挪威还向100多个国家出口三文鱼。

但缅因龙虾一直面临强劲对手——紧邻的加拿大海岸同样盛产龙虾,品种、口感并无二致。缅因的优势在于拥有全年不间断的供应链和更便利的空运条件,而加拿大渔民通常只在冬天出海。

新世纪以来,我国渔业进入了科学办理新阶段。而我国水产科学研究院海区和流域研究所长期以来却面对无船可用的困境,科研人员只能带着便携式科研仪器随公司或个人的出产船启航,科研要求的航线站位、数据精度、采样储运等都受到极大限制。

另据网媒“香港01”报道,其实在更早前,挪威诺贝尔委员会2010年颁授和平奖予已故中国异议人士刘晓波,中方即中止与挪威的渔业合作谈判及各领域交流活动,之后对挪威三文鱼收紧进口限制。中挪两国关系直到2016年才缓和,双方发表“双边关系正常化”声明,内容提到挪威理解中方对2010年诺奖颁授的立场,并充份尊重中国的发展道路和社会制度。

今年7月起,中国对美国龙虾实施了25%的报复性关税,对加拿大龙虾的关税则降至7%。价格差异导致缅因龙虾原有的优势开始下降。贸易战可能会伤害到缅因州的龙虾业,但事实上,对龙虾产业而言,加拿大和美国已经融于一体,形成了完整供应链。

2013年,全国渔业资源查询船系统缔造顶层规划完结,我国渔业资源查询船系统复建作业正式发动,同年,4艘300吨级渔业资源查询船立项。2014年,“蓝海101”“蓝海201”两船获批立项。

而根据澎湃新闻报道,此次进口禁令的取消与全球三文鱼需求量旺盛增长的时间一致。7月4日,挪威海产外贸局发布报告称,今年6月,同比上涨6%。受三文鱼出口推动,挪威海产品上半年出口额创下“前所未有”佳绩。据挪威海产外贸局分析师保罗·安道尔表示,对三文鱼出口增长贡献最大的国家是法国、英国、意大利。

其实多年来加拿大与美国缅因州一直有跨境龙虾贸易往来,很多公司在缅因州和加拿大都有业务,加拿大公司生产的龙虾肉产品,使用的多是美国缅因州龙虾。

“咱们必定不孤负党和人民嘱托,让渔业科研作业者真实把论文写在大海上。”“蓝海101”船和“蓝海201”船别离由我国水产科学研究院黄海水产研究所、东海水产研究所担任缔造和运维办理,这是其时咱们一起的心声。

2017年5月,挪威海产局发布了“2025计划”。根据该长期发展规划,挪威将于2025年之前提高对中国海产品出口额至总计100亿元人民币。毕思明表示,中国将有望在5到7年间成为挪威最大的三文鱼市场之一,“挪威三文鱼在中国市场的销量持续高速增长,我们相信未来它将随着中产阶级的增加而继续保持增长。预计到2025年,中国对三文鱼的消费量将达到24万吨/年。”

美国龙虾在中国增加关税后,缅因州的龙虾业会供应到加拿大的海鲜市场,接着又被运往中国。事实上,美国龙虾是借道销往中国了。

尔后,这两艘船在沪东中华造船厂的船坞中阅历了将近1年的工程施工。40多岁的“蓝海201”船长汤晓林是东海水产研究所方面的驻厂监造代表,此前,他已有20多年不在该所作业。“1995年‘东方’号被卖掉时,咱们被逼停薪留职,参加商运。”10年时刻,汤晓林已从船员做到商船船长,接到担任“蓝海201”船长的告诉时,他马上容许了。

缅因州的捕虾人使用虾笼捕捉龙虾

黄海水产研究所“蓝海101”的驻厂监造代表是该所财物条件处副处长张志强。他在“斗极”号上作业了24年,从水手干到船长。“咱们的作业尽管单调,但却是确保船只缔造质量的要害。”这是他最深的领会。黄海水产研究所禹昊是担任现场详细监造作业的。“船只刚缔造时,咱们驻厂监造人员一个月轮番回家一次。但随着下水接近,两个多月都没顾上回家。”禹昊和搭档们既要战胜异地监造的困难,还要与极点气候作斗争。

业内人士预计,下一步,美国公司可能会降低龙虾售价,以增加在本土的销量。但这对加拿大龙虾出口不会有太大影响。由于目前美元升值和美国经济的强劲势头,都有助于加拿大龙虾出口到美国。

2016年12月,原农业部发布《全国农业法律监管才能缔造规划》,提出统筹缔造渔业资源查询船。2017年以来,专业渔业资源查询船系统缔造步入“快车道”,一批现代化的海洋和内陆渔业资源查询船相继交给。

农业乡村部相关担任人介绍,现在,“蓝海101”船和“蓝海201”船成功在上海下水,与“斗极”号及2010年建成交给的南海区渔业资源与环境科学查询船“南锋”号一起成为全国渔业资源查询船系统缔造的重要组成部分。这标志着三大海区均有了1000吨级以上的专业海洋渔业查询船,我国对深海大洋的科研探究才能将得到进一步提高。